日前，江蘇省蘇州市生態環境局收到一封來自于蘇州市軌道交通集團有限公司的感謝信，感謝蘇州市生態環境局為6個軌道交通建設項目實施的環評評估快速推進工作。

交通發展要效率，生態環境保護也要加強。據悉，地鐵輕軌等軌道交通建設項目必須經過嚴格的環境影響技術評估，從2018年開始，蘇州市擁有對地鐵輕軌類項目環境影響報告書的審批權限。

2022年是蘇州在“十四五”期間實現城市軌道交通“七線共建”的關鍵年。這一年，蘇州市軌道交通2號線北延伸線、4號線延伸線、7號線北段延伸線、7號線南段延伸線、8號線延伸線及蘇虞張線先導段工程先后報建。

“軌道上的蘇州”提速疾行背后，相關環評的提速發揮了助力項目推進的作用。為保障項目按期開工，蘇州市生態環境局通過提前介入、全程跟蹤、指導幫扶，助力環評評估快速推進，服務重大基礎設施建設。

每條地鐵線路的環評報告書，因為要標注的內容較多，通常都在五六百頁左右。蘇州市環境科學研究所環境規劃與評估研究室主任劉松華告訴記者，“按照規定，環評評估的時限是12個工作日，接到2號線北延伸線、4號線延伸線、7號線北段延伸線環評評估工作時，正處于疫情防控期，為了保障項目能夠如期開工，我們通過無人機現場拍攝結合衛星圖的方式代替現場踏勘，以線上評審會的創新工作舉措僅用2天時間，就完成了評估工作。”

據了解，環保手續方面，軌道交通項目會經歷建設規劃環評和建設項目環評兩大階段，其中建設規劃環評由生態環境部出具審查意見，建設項目環評由市生態環境局審批。

“在保障重大項目環評評估快速推進過程中，我們逐步摸索出了審批經驗。”蘇州市生態環境局環境影響評價與排放管理處 (行政審批處）處長陳思說，地鐵建設關系到廣大市民的日常出行體驗和城市的蓬勃發展，蘇州市生態環境局全力支持軌道交通類建設項目，以“重大項目輔導”形式，對項目進行全程指導。

蘇州軌道交通三期規劃調整經國家批復后，蘇州市生態環境局就提前介入，從規劃開始輔導，通過規劃方案優化，4號線延伸線避開了荷塘月色省級生態管控區，在規劃階段就掃清障礙，為后續加快建設項目審批奠定了堅實的基礎。

得益于提前介入，在2號線北延伸線、4號線延伸線、7號線北段延伸線環評審批階段，從項目受理到出具批文僅用了16個工作日，比原本承諾辦結時間提前了11個工作日，大大提高了審批效率。

2022年4月，2號線北延伸線、4號線延伸線、7號線北段延伸線的環境影響報告書獲批；2022年12月，蘇虞張線先導段、7號線南段延伸線、8號線延伸線的環境影響報告書獲批，為順利獲得工可批復、工程如期開工建設奠定了良好的基礎，也為蘇州市掀起“七線共建”熱潮打下重要基礎。