作為全球第一大經濟體的中國，為擔負起大國責任，自2013年開始，我國先后在北京市、天津市、上海市、重慶市、廣東省、湖北省、深圳市啟動7個碳交易試點，探索建立碳交易機制，2016年12月，又新增福建和四川2個試點省區。截至2018年8月，各試點碳市場共納入20余個行業、近3000家重點排放單位。2017年底，全國統一碳排放市場正式啟動，到2020年力爭建成制度完善、交易活躍、監管嚴格、公開透明的全國碳排放權交易市場，實現穩定、健康、持續發展。

對此，零碳可持續發展有限公司董事長莊寧先生稱，截止2018年底，我國碳排放交易量累計接近8億噸，我國碳排放交易額累計超過110億元，超過歐洲碳市場的兩倍，中國已經成為全球最大的碳交易體系。

莊寧先生認為，從長期來看，300元/噸的碳價是真正能夠發揮低碳綠色引導作用的價格標準，而目前我國主要的幾個碳交易所的平均成交價遠遠沒到這個標準。據公開市場信息，2019年2月，在配額二級市場公開交易價格方面，北京成交均價最高，達60.8/噸;其次為上海，當月成交均價為40.4/噸;深圳市場的配額價格波動較為明顯，在13-35元/噸區間內浮動;廣東和湖北市場的配額價格繼續保持穩定，廣東配額平均價格在19元/噸左右，湖北配額價格在28元/噸左右。如果莊寧先生的預測準確，我國碳交易市場規模還有超過10倍的發展空間。

“在有些方面我們已經走在了國際前列?！鼻鍧嵃l展機制執行理事會主席段茂盛曾對媒體如此表示，他說，“例如在給企業的免費配額上，歐洲用的是企業的歷史產量，但在經濟波動較大的時候，這個衡量方式會出現問題。而中國采用的是企業實際產量，本質上是要求提高效率、降低排量，而不是限制服務。”

當然，盡管中國擁有了試點經驗，但是全國推廣仍會面臨很多問題。任聯合國金融數字研究院副院長的莊寧先生表示，中國想要構建成功的全國碳市場仍需要多個政府部門、私營機構和民間社會的共同參與，需要詳細的政策法規和技術支持，包括審計、配額分配、報告、監督和核查等多個環節。

正是因為如此，莊寧先生創建了基于碳交易的區塊鏈平臺-碳匯鏈(英文簡稱XCU)，目的是希望讓每個人都可以快速參與到碳交易中來，讓碳交易不再是企業之間的交易。每一枚碳匯鏈以1噸可注冊碳匯資產為基準值的設定，也是直接影響碳交易市場活躍程度的主要原因。未來如果能加大用戶的參與度，利用區塊鏈技術可以大面積推廣高能效的低碳創新技術，這樣可以促進中國碳交易市場的快速發展。

莊寧先生表示，用市場的手段來解決碳排放問題，就必須考慮到，市場經濟本身是追求效率的，不會天然追求公平。那么未來，面對即將來臨的統一碳市場，企業應如何做好準備?區塊鏈是一個幫助企業轉型的助手，可以用較低的成本來改善本身碳排放問題，同時也可以讓消費者獲利如此一來進行良好的循環模式。